降低R22等HCFC制冷劑的消耗量是我國(guó)必須履行的國(guó)際義務(wù)。我們除了研發(fā)相應(yīng)的替代制冷劑，還應(yīng)該研究HCFC的減量延續(xù)技術(shù)，與替代技術(shù)互為補(bǔ)充。R22等HCFC(氫氯氟烴)的減量延續(xù)技術(shù)是指在降低HCFC消耗量的同時(shí)，不減少設(shè)備的制冷量。這種技術(shù)對(duì)于我國(guó)制冷業(yè)有著重要的意義。一方面，我們要大力研發(fā)制冷劑的替代品;另一方面，我們?nèi)匀灰鳒p性地繼續(xù)使用R22等制冷劑，這與替代技術(shù)是互為補(bǔ)充的。
R22替代方向
R22替代主要的方向是合成一種制冷特性接近R22、同時(shí)也符合環(huán)保要求的新型制冷劑。比較接近R22性能的混合制冷劑以R407系列為佳，包括R407A、R407B和R407C，是一種由R32、R125和R134a組成的三元混合物，屬于非共沸的HFC(氟利昂制冷劑)類，ODP(消耗臭氧潛能值)值為0。
不同的后綴代表運(yùn)用在制冰工況、熱泵工況和空調(diào)工況下，這三種成分的配比可能略有變化。R407C在房間空調(diào)和小型商用空調(diào)中替代R22已有十幾年的歷史，原則上它與R22在制冷量、壓力等方面是非常接近的，可以用來直接替換，但是由于有較大的滑移溫度(5℃)，R407C較適合用于單元式空調(diào)器和用干式蒸發(fā)器的冷水機(jī)組。
R410A依然不完美
現(xiàn)在已推出的R410A就是由50%R125與50%R32合成的，屬于HFC類，ODP值為0。它并不是R22的簡(jiǎn)單替代物，因?yàn)楣ぷ鲏毫蛦挝蝗莘e制冷量等重要參數(shù)并不一致。雖然杜邦等國(guó)外公司都極力推薦R410A，但對(duì)于中國(guó)廠家來說R410A卻面臨著一些技術(shù)難題。
首先，R410A等新型制冷劑的專利大部分都掌握在霍尼韋爾和杜邦等國(guó)外公司手中，中國(guó)企業(yè)如果想使用R410A，必須每臺(tái)都向這些外企交一筆專利費(fèi)，這無疑極大地提高了空調(diào)的生產(chǎn)成本。
據(jù)初步估計(jì)，R410A替代成本大約增加了15%，即平均每臺(tái)空調(diào)成本提高250元左右。這些費(fèi)用都將附加到消費(fèi)者身上，而替代所產(chǎn)生的大部分利潤(rùn)將被擁有專利權(quán)的外企獲得。2009年，R410A在歐洲的專利保護(hù)已經(jīng)到期，但在中國(guó)得面臨更長(zhǎng)時(shí)間的專利保護(hù)期，這也是這些外國(guó)大公司積極推動(dòng)R22替代的一個(gè)重要原因。
其次，R410A和R22本身性質(zhì)存在差異，相關(guān)的配套設(shè)備也有所差異。例如R410A空調(diào)的工作壓力是R22的1.5倍，這就要求在空調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)要考慮系統(tǒng)的耐壓性，比如兩器及配管的耐壓性能需重新設(shè)計(jì)，銅管的壁厚要有所增加。
R410A壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上與R22有根本區(qū)別，需要重新設(shè)計(jì)。一方面，由于R410A的工作壓力大，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的耐壓性能、機(jī)體排氣量和電機(jī)轉(zhuǎn)矩設(shè)定等都需要重新設(shè)計(jì)。另一方面，由于用于R22的礦物油無法同R410A互相溶解，R410A的潤(rùn)滑油需改為合成的PVE油或者POE油。
R407系列也好，R410系列也好，都沒有從根本上解決溫室效應(yīng)的問題，它們可能在不久的將來面臨新一輪的淘汰，歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將此提到了議事日程上。
降低R22等HCFC制冷劑的消耗量是我國(guó)必須履行的國(guó)際義務(wù)。我們除了研發(fā)相應(yīng)的替代制冷劑，還應(yīng)該研究HCFC的減量延續(xù)技術(shù)，與替代技術(shù)互為補(bǔ)充。
R22等HCFC(氫氯氟烴)的減量延續(xù)技術(shù)是指在降低HCFC消耗量的同時(shí)，不減少設(shè)備的制冷量。這種技術(shù)對(duì)于我國(guó)制冷業(yè)有著重要的意義。一方面，我們要大力研發(fā)制冷劑的替代品;另一方面，我們?nèi)匀灰鳒p性地繼續(xù)使用R22等制冷劑，這與替代技術(shù)是互為補(bǔ)充的。
R22替代方向
R22替代主要的方向是合成一種制冷特性接近R22、同時(shí)也符合環(huán)保要求的新型制冷劑。比較接近R22性能的混合制冷劑以R407系列為佳，包括R407A、R407B和R407C，是一種由R32、R125和R134a組成的三元混合物，屬于非共沸的HFC(氟利昂制冷劑)類，ODP(消耗臭氧潛能值)值為0。
不同的后綴代表運(yùn)用在制冰工況、熱泵工況和空調(diào)工況下，這三種成分的配比可能略有變化。R407C在房間空調(diào)和小型商用空調(diào)中替代R22已有十幾年的歷史，原則上它與R22在制冷量、壓力等方面是非常接近的，可以用來直接替換，但是由于有較大的滑移溫度(5℃)，R407C較適合用于單元式空調(diào)器和用干式蒸發(fā)器的冷水機(jī)組。
R410A依然不完美
現(xiàn)在已推出的R410A就是由50%R125與50%R32合成的，屬于HFC類，ODP值為0。它并不是R22的簡(jiǎn)單替代物，因?yàn)楣ぷ鲏毫蛦挝蝗莘e制冷量等重要參數(shù)并不一致。雖然杜邦等國(guó)外公司都極力推薦R410A，但對(duì)于中國(guó)廠家來說R410A卻面臨著一些技術(shù)難題。
首先，R410A等新型制冷劑的專利大部分都掌握在霍尼韋爾和杜邦等國(guó)外公司手中，中國(guó)企業(yè)如果想使用R410A，必須每臺(tái)都向這些外企交一筆專利費(fèi)，這無疑極大地提高了空調(diào)的生產(chǎn)成本。
據(jù)初步估計(jì)，R410A替代成本大約增加了15%，即平均每臺(tái)空調(diào)成本提高250元左右。這些費(fèi)用都將附加到消費(fèi)者身上，而替代所產(chǎn)生的大部分利潤(rùn)將被擁有專利權(quán)的外企獲得。2009年，R410A在歐洲的專利保護(hù)已經(jīng)到期，但在中國(guó)得面臨更長(zhǎng)時(shí)間的專利保護(hù)期，這也是這些外國(guó)大公司積極推動(dòng)R22替代的一個(gè)重要原因。
其次，R410A和R22本身性質(zhì)存在差異，相關(guān)的配套設(shè)備也有所差異。例如R410A空調(diào)的工作壓力是R22的1.5倍，這就要求在空調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)要考慮系統(tǒng)的耐壓性，比如兩器及配管的耐壓性能需重新設(shè)計(jì)，銅管的壁厚要有所增加。
R410A壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上與R22有根本區(qū)別，需要重新設(shè)計(jì)。一方面，由于R410A的工作壓力大，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的耐壓性能、機(jī)體排氣量和電機(jī)轉(zhuǎn)矩設(shè)定等都需要重新設(shè)計(jì)。另一方面，由于用于R22的礦物油無法同R410A互相溶解，R410A的潤(rùn)滑油需改為合成的PVE油或者POE油。
R407系列也好，R410系列也好，都沒有從根本上解決溫室效應(yīng)的問題，它們可能在不久的將來面臨新一輪的淘汰，歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將此提到了議事日程上。
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